ford mustang shelby del 67 cobra

ford mustang shelby del 67

el ford mustang shelby cobra del 67 es el ejemplo de los que la casa ford fabrica ahora los nuevos mustangs como los mejores

Ficha Técnica:

Marca	Ford Mustang Shelby Cobra GT 500
Año	1967
Pais	Estados Unidos
Motor	V8 de 7051 cc en posición delantera
Potencia	355 HP a 5400 rpm
Transmisión	Caja de cambios manual de cuatro velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)	208 km/h
Aceleración (0-100 km/h)	6.5s
Suspensión	Delantera de brazos y muelles en espiral, Trasera de multibrazo con muelles semielípticos
Frenos	Delanteros de discos, Traseros de tambor
Peso	1550 kg
Relación Peso/Potencia	4.37 kg/HP

ferrari enzo

Motor

Tipo

posterior, longitudinal de 65 ° V12

Diámetro / carrera

92 x 75,2 mm

desplazamiento Unitaria

499,90 cc

desplazamiento total

5.998,80 cc

Relación de compresión

11.2: 1

Potencia máxima

485 kW (660 CV) a 7.800 rpm

por litro de potencia

110 CV / l

De par máximo

657 Nm (67 kgm) a 5500 rpm

Válvula de accionamiento

dos árboles de levas generales por banco, cuatro válvulas por cilindro

La alimentación del combustible

Bosch Motronic ME7 inyección

De encendido

Bosch Motronic ME7 electrónica estática, única bujía por cilindro

Lubricación

cárter seco

Embrague

doble placa de

.

Nota a los detalles técnicos

Los detalles que aparecen son las publicadas por Ferrari en la presentación del modelo. Para los modelos producidos en el

participantes en estas dos categorías) y Gran Turismo. (Los coches de carretera, muchos de los cuales también participó en varias carreras internacionales).

primeros años ninguna medida externa del cuerpo se les dio, porque los puede variar de un coche a otro. Todos los modelos de Ferrari se han dividido en tres categorías: monoplaza, Deporte / prototipo (el

El año de la introducción de todos los modelos es el debut en las competiciones de los monoplazas y los Sport Prototipos / y la presentación oficial en cuanto al Gran Turismo se refiere

Carrocería

Tipo

dos plazas berlinetta

Longitud

4702 mm

Ancho

2035 mm

Altura

1147 mm

Distancia entre ejes

2650 mm

Ancho de vía

1660 mm

Ancho de vía trasero

1650 mm

Peso

1.255 kg (en seco)

Rendimiento

La velocidad máxima

más de 350 kmh

Aceleración 0-100 km / h

3.65 seg

000-400 m

11.00 seg

0-1000 m

19.60 seg

Chasis

Marco

de fibra de carbono y nido de abeja Nomex monococque

Suspensión delantera

independiente de la barra de empuje, brazos oscilantes de longitud desigual, resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos con amortiguación adaptativa electrónica

Suspensión trasera

independiente de la barra de empuje, brazos oscilantes de longitud desigual, resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos con amortiguación adaptativa electrónica

Frenos

discos cerámicos de carbono

Transmisión

electro-hidráulica F1 de 6 velocidades y marcha atrás

Directivo

de cremallera y piñón

Depósito de combustible

capacidad de 110 litros

Neumáticos delanteros

245/35 ZR 19

Neumáticos traseros

345/35 ZR 19

nuevo bugati veyron

el buagti veyron es uno de los coches mas caros y rapidos del mundo que cuestan alrededor de uno o dos millones de euros. pueden legar atener hasta unos 1200 caballos de  potencia.
Si tenemos que definir el Bugatti Veyron Fbg par Hermès en una sola palabra sería exclusividad, tanto para bien como para mal.
Para bien, porque una marca de lujo como Hermès le ha dado su toque al interior del superdeportivo, y para mal porque su aspecto interior resulta un tanto seco, al menos esa ha sido mi impresión (admito que osada, no me he subido a ningún otro Veyron). Lo que sí puedo asegurar es que no es ni de lejos el coche que más lujo rebosa, otros con un precio diez veces inferior parecían tener mejores acabados.

En su interior encontramos únicamente cuero y aluminio, y da la impresión de ser bastante opaco, poco vivo. Claro que el tipo de lujo que se persigue no es algo vistoso sino más bien discreto.

Pagani Zonda

El Pagani Zonda es un coche superdeportivo producido por la empresa automovilística italiana Pagani, que debutó en 1999 cuando fue presentado y sigue siendo presentado como uno de los coches mas caros del mundo, con el procedimiento de producción en aproximadamente 10 automóviles por año. Es un coche con motor central trasero y con carrocería de 2 asientos cupé o descapotable. El material de construcción es fibra de carbono principalmente. fue creada por el argentino Horacio Pagani que trabajo para lamborgini como diseñador en el P140 y en el lamborgini diablo

 Ficha técnica

Marca:                                         pagani zonda

Año:                                            2005

País:                                            Italia

Motor:                                        mercedes benz V12 de 7291 c/c y 48 válvulas en posición central

Potencia:                                   620 HP a 6150 rpm

Torque:(máx.)                           780 Nm a 4000 rpm

Transmisión                              Caja de cambios manual de seis velocidades.

Tracción                                     posterior

Velocidad (máx.)                       345 km/h

 Aceleración (0-100 km/h)        3.6"

Suspensión                                Delantera y trasera independiente

Frenos                                       Discos ventilados en las cuatro ruedas

Peso                                           1280 kg

 Relación Peso/Potencia           2.13 kg/HP

Neumáticos                               Michelin 255/35 R19 delanteros y 345/35 R19 traseros